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新能源汽車產(chǎn)業(yè)須警惕虛假繁榮

更新時(shí)間:2017-09-21      點(diǎn)擊次數(shù):1635

一段時(shí)間以來(lái),有關(guān)新能源汽車和燃油汽車的消息一個(gè)接著一個(gè)。先是外國(guó)媒體報(bào)道,汽車*都在緊盯中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng),有可能將技術(shù)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等一并帶進(jìn)中國(guó),以便于能夠在龐大的中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)分得一杯羹。緊接著,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)也紛紛發(fā)表看法。比如,吉利汽車表示,已訂立目標(biāo),期望2020年將新能源車的銷售占比提升至九成;比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福認(rèn)為,停止燃油車的生產(chǎn)和銷售對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)可能更迫切。

傳統(tǒng)能源汽車主要依靠的是燃油,而我國(guó)的燃油60%以上是依靠進(jìn)口。這也意味著,每使用一噸燃油,不僅需要消耗外匯,還會(huì)引進(jìn)污染,等于用外匯換污染。很顯然,如果能夠用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車,在耗油這塊,每年就能減少大量的燃油進(jìn)口和外匯消耗。

新能源汽車如何才能有效替代傳統(tǒng)燃油汽車呢?這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)到底有多少障礙,需要多長(zhǎng)時(shí)間呢?這是需要仔細(xì)分析、認(rèn)真思考的問(wèn)題。因?yàn)?,盡管新能源汽車的生產(chǎn)廠家很多,投入也很大,相關(guān)的扶持政策也很明確。但是,從實(shí)際情況來(lái)看,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的動(dòng)力并不強(qiáng),更多情況下,還是依仗著政策的刺激和推動(dòng),而不是技術(shù)和功能的拉動(dòng)。一旦政策退出,這些生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)是否還有動(dòng)力和能力維持,值得關(guān)注。

很多新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),并不具備真正的技術(shù)和條件,不具備參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和與燃油汽車抗衡的能力。在技術(shù)層面,zui主要的就是電池的安全性和穩(wěn)定性,如果新能源汽車在電池上不能有新的突破,就很難替代傳統(tǒng)燃油汽車。而在生產(chǎn)成本方面,新能源汽車也無(wú)法與傳統(tǒng)燃油汽車抗衡。絕大多數(shù)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),是沖著補(bǔ)貼去的,是勉強(qiáng)而為之。按照車企現(xiàn)有的研發(fā)和生產(chǎn)能力,即便能勉強(qiáng)而為,所產(chǎn)的新能源汽車也沒(méi)有足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以這樣的方式投資和生產(chǎn)新能源汽車,至少存在兩個(gè)方面的問(wèn)題:一是誤導(dǎo)決策、傷害政策。讓不具備條件的企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車,并享受各種補(bǔ)貼,就等于鼓勵(lì)企業(yè)不要?jiǎng)?chuàng)新、不要走之路、不要考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,而只要躺在政府的政策與補(bǔ)貼上就行。這又可能以一種虛假的“繁榮”反過(guò)來(lái)誤導(dǎo)決策。二是給汽車*“創(chuàng)造”了機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)檔次太低,缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,也沒(méi)有核心技術(shù),而汽車*則把重點(diǎn)放在技術(shù)、設(shè)計(jì)、工藝等方面,造成國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車與*生產(chǎn)的汽車差距太大,一旦允許*進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的沖擊無(wú)疑是致命的。

其實(shí),在光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)有過(guò)深刻教訓(xùn)。如果新能源汽車投資與生產(chǎn)仍然維持現(xiàn)有的方式,不要多長(zhǎng)時(shí)間,新能源汽車產(chǎn)業(yè)就可能會(huì)重蹈光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍,甚至比光伏產(chǎn)業(yè)還要危險(xiǎn)。

按照目前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等方面的要求,大力發(fā)展新能源汽車,是大勢(shì)所趨,不可逆轉(zhuǎn)。但是,大勢(shì)的背后是競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)的背后是技術(shù)與設(shè)計(jì)。而這兩塊,恰恰是中國(guó)車企zui缺的,也是zui大的短板。多數(shù)企業(yè)投資新能源汽車,都是盯在了政府補(bǔ)貼上。如何改變補(bǔ)貼政策,把政府補(bǔ)貼用于鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、功能創(chuàng)新等,值得好好研究與思考。

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